踢被GO

起了個大早之後就急忙地來到新竹車站，坐5:19的區間車到大甲

一大早的區間車只有我一個人坐。

６；５３達到大甲，在組裝完畢以及整理之後，７：００AM開始今天的行程

先來拜拜祈求這趟旅程平安

今天的天氣十分地好，這一次有學乖把防曬的配備都準備好

從大甲到台中的路上都是下坡，而且一大早的風好涼爽，所以騎起來特別地快樂。

一下子就來到台中大肚了

在大肚的路上找了一間便利店休息一下，順便再來一杯冰咖啡，補充一天所需的咖啡因。

離開了台中之後，就要過橋前住彰化了

下了橋之後，就可以看到彰化的綠色公路

也會看到彰化的建築標制，不知道這個是什麼東東

其實彰化很漂亮，尤其是在八卦山的附近，更是漂亮，整個市容街道弄的很好

接著繼續走，來到了花壇

這是田尾的花園公路

田尾的這段公路弄的很漂亮，有很多的樹，所以感覺很美，其實台１線，沒有西濱公路來的漂亮，這也是因為台１線人為的活動較多，所以自然不會保留太多的天然景觀，但是有的縣市卻會把台１線整理的很漂亮。

接著來倒了西螺大橋，其實台１線並不是走這個橋，我是故意來這兒看看的，因為聽說這條橋很漂亮，於是就騎過來看看

果然橋上的風光真的很漂亮，單車騎在橋上，看著四週真的很美，放眼看去可以先看到河床邊的稻田，再來是濁水河的河水，這條橋還真是可怕地長，騎了很久都一直看不到盡頭，真是有夠長，在速渡10Km/hr的世界，沒有想到看到了台灣的美。

可惜的這橋不是慢速車專用道，很多的小客車會在上面飛馳，四輪車都跑的很快，而且路寬其實並不是很大，所以有一點危險，也因此我也不敢停下來拍照，不然橋上的風光真的照得拍照留念

接下來就到西螺鎮了，一時找不到回台１線的路，還好路人都很熱心。

在騎了一段時間之後，終於斗南到了，騎這兒我的體力差不多就到上限了，平時長距離的旅程都是騎８０公里，所以理論上這次騎到這就應該要結束，準備坐回車回家，但是為了下次想，我還是決定騎到嘉義，這樣子下次的旅程可以比較好接上。

於是要咬著牙騎下去，來到了大林，我的大腳己經開始抽痛了

看到民雄的牌子出現，真的好感動喔，終於到嘉義了

民雄原來除了鬼屋，還來還有一個嘉義縣的表演中心說

附近的建築物很漂亮說，平時台灣的五四三的眾藝節目看太多，都只知道民雄有鬼屋，竟然不知道民雄也有文化氣象的一面，看來回去之後，要少看一點電視，補充一點知識。

再騎到最後一段上坡之後，終於來到嘉義市

最後從台１線轉進林森西路，在１５：３３分結束了這趟的旅程，這一次一共騎了110公里，花了8個半小時的時間。

在１０／３０日新聞有說台鐵在１１/１日起，在自強號的第１３節車箱將開放給小折放置，可是沒有想到我來到嘉義火車站一問，售票人員以及服務處人員，都說沒有收到公文，不準讓我上自強號，所以我只好買區間車票到新烏日，但是各位要知道區間車從嘉義到新竹市(車次2600號 16:09 -> 19:51)可是要花３小時４２分，而這時同一個月台剛好有１５：５８的自強號先來了，我就先跳了上去，因為自強號只要２小時２３分就到新竹了，時間上實在是差太多了，然後在列車上遇到車長，結果他很好心地告訴我，在第十三節車箱可以放置小折，於是在補了票之後，又從第十列車箱把小折扛到第十三節車箱，還真累

這個是第十三節車箱的樣子，最前面是放置小折的地方

意外地相當大，可以放好幾部的車子都沒有問題，下次去花東旅遊就不用開車子去了，全家帶著小折征服台灣吧！