踢被GO

來挑戰一下台中另一個知名的高點 －大雪山國家森林遊樂區，台中市的交通真的有一點恐怖，一路上都車多紅綠燈也多，所以感覺十分地滿累人的，而且空氣也不太好，台中一入冬之後空氣品質真的要人命，而整個風景要到比較高的海拔之後，才感覺比較舒服，從7-ELEVEN 粵西門市 開始這一路都是上坡，真的滿累人的，一直到隧道之後就沒有坡了，然後一路到大雪山收費站，值得提醒的是這個隧道真的有一點危險，而且路很溼，真的要十分地小心注意，不過筆者認為最漂亮的風景也在隧道之後，整個好像忽然間到了另一個地方似的，整個山林和風景都保存的很好，這一段隧道到收費站的路真的很美

在10月初挑戰一日竹高，真的是一個字熱，沒有東北季風的加持下，老實的用腳一步一步地騎完，騎完只有一個感覺，真的熱，太陽大到受不了，就算到了入夜也由於地表散熱更是難受，而且西濱由於人為太過渡開發也沒有什麼景觀，一路上一直在找便利店吃冰，而且車子也不少，加上時間有限想在入午夜間騎完，所以一路一直趕車，都沒有什麼逛，更是感覺無趣，下次應該絶對在這樣子騎了，至火也要悠閒悠閒地逛街吃東西看風景

在東進武嶺之後，就開始有了換車的打算，畢竟之後的DEFＹ3是二手的，老實說尺寸上有一點不太合，另外SORA的煞車實在讓我感覺到有一點吃力，不過在腿力不太行的情況下，三盤加32T的組合，也真的讓我攻克了不少的山坡，就算真的沒有力氣了30/32T的齒比，也終是能讓我順利拖到山頂，真的是台好車，沒說話，又好養，鋁車的保養又簡單

年紀超過四十才開始挑戰東進武嶺真的有困難，體能再如何地練習也不太會成長，不過如何就因為什麼事都不做，明年只是更加困難，勇於挑戰並智慧面對才是方法，所以雖然沒有辨法一天登山，但是分成二天就可以完成，還好是天公作美，筆者在網路上遇到了一群志同道合的騎士，舉辨二日的東進武嶺團，活動的當天天氣作美的情況下，讓筆者可以完成最大的心願，感謝大家。這一天都太魯閣入口的加油站出發，先到西寶住宿，第二天再從西寶到武嶺

人生總是有不斷的驚奇和改變，這是筆者第一次參者鐵人二項，三十八九歲才開始練跑，從標準宅男一下子變成陽光男孩，真的連老婆都覺的怎麼是不是變了一個人，我自己也嚇到了會有勇氣來報名這個活動，原來是十分討厭運動的，從小到大運動細胞都不太好，也因此就只是一個宅男，還好只有單車是筆者最感興趣的項目，雖然弱弱地，但卻喜歡可以追風看風景的感覺，由於單車也讓整個行為改變地太大了,為了讓有更好的單車表現，也加入了練跑的項目，不過是第一次參加還真的有一點緊張

第一次參加 美利達辨的彰化經典百K自行車挑戰賽，實在是很興奮和緊張，雖然有百K以上的騎程經驗，但是要在六個小時內把全程110公里騎完，實在是沒有什麼自信，平時都輕鬆地騎完沒有趕過時間，沒什麼自行完成，還好這個賽事都是平路，只有一開始的74號公路要爬，整體的難度不算高，所以一路都在狂飆，不過參賽的車友真的十分地多，所以在狂飆的同時要十分地注意車子，保持好的心情，安全騎完才是王道，另外這個賽事，美利達十分地用心，一路上的交管人員真的是不少，補給站也十分地到位，可以看出這場賽事十分地花人手，讓人驚訝和讚賞。

這一次來挑戰武嶺，不過考慮到體力和高山的問題，所以決定在清境住了一晚，然後從清境出發到武嶺，這一段路的風景真的是沒有話說的好，簡直是人間仙境，這美景真的只有用單車才能體會

 
買了公路車之後([開箱]Gaint Defy 3 2014)才開始真正感受到單車的快感，憑藉著公路車優異的公路表現特性和2014年Defy 3 特有的30T三大盤配32T組合，終於讓肉腳筆者也可以挑戰山頭和陡坡，整體的騎感比前筆者的登山車M0還猛(

[開箱]Giant Flight M Zero)，所以這一年來就騎著Defy3來到處爬來爬去的，結果才短短幾個月體重就由原本77公斤廋到62公斤，年度的健康檢查更是創下十年來的佳績，每年的滿江紅竟然變成沒有紅字，這一些的改變實在是劇烈，老婆更看到傻眼暴氣，怎麼老公減肥好像汽球放氣這麼快，我只能說天份吧!

 
趁著假日，來練一下車子，準備之後的賽事，所以決定騎了一下苗栗的向天湖，首先從新竹出發經竹37縣道到南莊，再去苗栗向天湖，不過很意外地發現這個竹37縣還真的是漂亮，身處在山林之間，沒有什麼人煙，所以十分地有大自然林道的感覺，真的十分值得一騎，不過騎車的時候要小心點，一些備胎都要帶齊才行

筆著騎的Defy3也一年多了，一不小心整個騎乘的里程數也破了4000KM多，所以也算騎的很勤勞，可是有一天不知道怎麼回事，突然間Giant原廠的後花鼓就有一點徧輪，騎乘的時候，輪框一直會徧動左右一直搖晃，讓我覺的很困擾，只好牽給單車店老闆看，結果他說好像有損壞他盡力試試看，然後再把花鼓給再鎖好暫時解了這個問題，可惜之後再過了一陣子，又壞了，看來個原廠的輪組S-R2，真的不太耐操，又重有拖的，於是剛好趁機換一個爬坡性輪組

之前有來騎過一次的佳鵝公路(Ref: [單車]墾丁_佳鵝公路 最美的公路)，不過並沒有騎完，實在覺的可惜，這一次換了公路車之後，特別再來騎一次，真的覺的十分地漂亮，如果有一整天的時間，應該可以大環一下南台灣，不過南台灣的太陽真的是恐怖，超過８9點，太陽照在皮膚上好像就要起火一樣

來到了高雄，當然要來騎一下高雄的知名單車路線-壽山柴山，不過南部的天氣實在是很熱，所以要十分早就要起來，超過9點就熱到不行

剛好遇到一天星期六為補假日，但是公司放假，所以趁著家人要上班上課的日子就立馬騎車殺到宇老，再次來挑戰宇老觀景台，上一次騎宇老騎到一半由於體力不支就放棄登頂了(ref:[單車]挑戰新竹宇老失敗記)，於是回家之後苦練了半年減重減脂之後，再次前來挑戰雪恥，果然一口氣就登上宇老而且速度也快了一倍，真的內心十分地感動，有這樣子的成績，自己都覺的十分地滿足

騎過了中社路和風櫃嘴，再來挑戰台北的冷水坑，從至善路出發一路從平菁路，騎到冷水坑，今天的天氣十分地炎熱，不過到了山上之後，就變的十分地涼快，山上和山下的溫度差異很大，尤其是台北市是盤地所以感覺特別地熱

來到了嘉義，當然也要挑戰一下嘉義當地知名的單車路線-梅山36彎，不過筆者個人覺的雖然梅山36彎這個名字讓人感覺十分地厲害以及響名，不過實際騎乘之後到是覺的還好，可能是因為這個梅山的風景早以為被人為大幅度地種植破壞，可以發現整個山到處都種滿了檳榔樹，整段路一直到阿里山國家風景區之後，才能開始有高山的景觀讓人感覺比較愉快，算是比較可惜的地方

趁著早上老婆和小孩都還在睡覺的時候，跑來騎台中有名的136 赤崁頂，果然在一連串的爬坡之後，終於看到了赤崁頂的字，而這裏的風景也真的是沒有話說，漂亮，加上天氣不錯，前幾天下了場雨，因此視野就更好了

來騎台北的觀音山，不過我個人覺的這一條路並不是十分地漂亮，因為人為的建設實在是太多了，只想趕快把它騎完，沒有想漫騎的感覺，騎起來總覺的特別地累

這一次來挑戰苗栗單車路線的知名路線-仙山，這一條也是苗栗車友常騎來練腿力的路線，果然真的有一點累，不過一路的風景很漂亮，很少有人為的破壞，而且車輛不多，騎起來十分地舒服，在高點的仙山靈洞宮，坐在一個視野的絶妙點，所以視野十分地棒，超漂亮的，而市集也賣了不少當地的農產品，是個不錯一遊的地方

在多年前筆者曾經來挑戰過羅馬公路，那時騎著一台20吋小折，一路從新竹市騎到關西，再騎到羅馬公路真的快要騎到吐血，回家的時候還差一點騎到睡著(參考:2008年[旅行]單車_羅馬公路挑戰失敗)，而最近在換了公路車之後再次地來挑戰，果然順利很多，可能因為之間都一直在有在練習爬坡習，加上公路車的輕巧所以才能順利完成，真的是超興奮的。

上次在寶二水庫晨騎單車時，一個不小心就被路邊的樹枝給刺穿車胎，結果以爆胎收場，最後只好乖乖老婆唸了一下，這麼早叫醒老娘來做道路救援，所以這件事後筆者就考慮換一條有具有一級防刺能力的車胎，以防再次騎車騎到一半又被東西刺破車胎，另外即然要換車胎就順便換一條讓騎車更順的車胎，所以筆者也特別地挑選了擁有最小滾動係數的車胎(Rolling Resistance)，看了這個網站（Continental Grand Prix 4000S II Rolling Resistance Review）以及車胎排行，發現 GP4000SII擁有所有車胎之中最小的滾動係數，就買進了，果然換了之後，感覺真的還不錯，不知道為什麼整個車子的穩定性好上不少，另外騎乘的路感也和以前不同，有一種QQ的感覺，更順更快，不錯。