踢被GO

星期六的天氣真的很好，在連續好幾天的冷天氣之後，終於有一個出太陽而且溫暖的好日子，由於之前曾經在電視上有看過福隆單車道的相關介紹，所以對於這兒留下一些不錯印象，就決定帶著家人出來這兒溜溜。

這是福隆車站，達到這時己經是下午２點多了，所以肚子早就餓扁了，還是先找東西來吃吧！

今天忙完家中的事情之後，中午趁著家中沒有事就出來運動一下，聽朋友說寶二水庫的路線不好騎，於是就想來試試，而且其實距離不遠大約回來約４０公里，可是由於都是山路所以可能要爬不少的陡坡

羅馬公路在單馬界都頗有盛名，一開始出門的時根本壓根就沒有打算騎這麼遠，只是單純的要做一個晨間運動，騎到關西就折返回家，不過騎到關西之後心頭一轉，想說即然來了就一定去羅馬公路入口看看朝聖一下為以後做準備，然後騎到羅馬公路入口之後，又想說騎一段試試才知道坡度有多陡，結果就又騎了一大段，証明真的有累，然後半路就放棄折返了，說真的在騎回來到家的路上差一點累到昏睡在路上。

最後同事借了一組無線馬錶讓我試用，再看看是不是好用，所以我就拿回家試用了，這一組是CATEYE的無線碼錶，由於是無線的所以省去了要安裝線的痛苦，不過這個是CATEYE的無線碼錶，好像要價台幣一千多元，算是高級品，看來我要小心點使用，不然就要賠人家就痛大了。

這個WUDI 騎久了之後，就會發現這台單子還真的好像不太夠力，尤其在緩下坡的地段已經完全踩空速度也上不去，而原廠的WUDI單車，所配置的前盤為48齒，後盤為13齒，最大齒輪比為48/13=3.69實在是不夠用，在一些路段總是會有少一檔的感覺，看了一些網路上的文章之後，決定自己來更換這個飛輪來提升最大齒輪比

本來台鐵之前都是不準單車上所有的對號車的，就算是小折也只能搭乘區間車使用，但是這個問題來了，一來區間車的班次較少，第二區間車的時間實在是太長了，每一站都要停，坐到目地的就花了大半的時間了，所以在這個節能減碳的時代，台鐵也順應民意開放自強號給民眾使用了，這是台鐵的新聞

97年11月01日起開放「旅客攜帶置於攜車袋自行車」搭乘PP（推拉式）自強號

這次的旅行要接續著上一次的腳步繼續住南走，終點為嘉義，路程距離高達１１０公里，相當地累人。

只要每一次騎較長的路程，一回到家，不是屁股痛也不是腳痛，而是肩膀痛到不行地痛，可能是從小騎單車騎到大，己經練成了鐵屁股和鐵腳，但是就是沒有練成鐵肩膀，所以只要每次背一有重量地包包出去，全身就痛到不行地痛，所以我決定買一個貨架把包包綁在上面，這樣子就可以解決肩膀痛的問題。

這個貨架是在網路上買的，是消光黑而且質感很好，而且還有送束帶，真的不錯，很值得。

從10月2日第一天騎車上班起，由於近來這些日子以來，天氣意外地都很好，不但都沒有下雨而且天氣又很涼爽，所以只要是沒有什麼家務以及需要使用機車的時候，幾乎我就每天騎著單車上班以及下班，沒有想到幾個禮拜下來，不但身體變的更結實了，而且之前肚子上的肥肉少了不少，今天體重一量，竟然少了整整二公斤，難怪感覺到整個身體輕盈了不少，而且最重要的是整個生活習慣改變了不少，每天早睡早起，只要是要騎車到公司的日子，我都會起個大早騎到公司，然後再換衣服上班準備上班，哇！沒有到想騎單車上班除了能節能節碳，還可以省油錢，外加練身體，真是一舉數得。

而且我發現從一開始我剛騎到公司的時候，氣喘如牛整天想睡，到現在騎到公司己經完全覺的沒有什麼，而且感覺這段路程其實不會很遠，常騎真的有差。

這段的旅程計劃了很久，看了不少人的Blog後，發現這段的路程有不少人騎過，讓我十分地想要完成西部的環島，於是在這個光輝的十月，就把這段旅程完成了，也完成了台灣西北半部的路程了。

星期天的天氣真是晴朗，起了個大早騎著單車就出來晃了，於是就把上次沒有騎完的路段竹22線給騎完，最近的天氣實在是太好了，一點都沒有秋天的感覺，炎熱的太陽還是高高掛在天空，可以感覺到今年的暖化現象特別地明顯。

最近看了一個BLOG介紹 - [推薦] 新竹縣美麗的自行車路線 竹 22 縣道，看到其中的圖片還真的是漂亮，而且距離又不遠，其實就在上次去內灣的１２０號縣道附近，所以星期天早上的時候，自己依照這個Blog的地圖指示去了一趟，天呀，沒有想到新竹竟然有這麼漂亮的地方，而且距離又不遠，以後只要是假天早上幾乎就可以來，真的太棒了，新竹真是要山有山，要水有水的地方，大家有空要一定要騎著單車來看看。

剛好有三天的連假，所以在10月10日這三天連假的第一天，規劃了一個長途的旅程，本來是想一口氣騎到台中市的，可是考慮到自己的體力以及交通工具的方便性，我決定以大甲鎮瀾宮為終點，順便去拜拜求我們家能順利平安。

最近家中的女王給我亂買東西氣的大罵：＂哇！我家老公瘋了，竟然給我買了一堆單車的東西，又買車又買配件。"，其實這個只不過是應証一個自古不變的理論，只要是男人的對有輪子的東西都是沒有什麼抵抗力的，當然我也只不過是犯了全天下男人都會犯的罪而己。

首先這是為了安全的理由而買的後警示燈以及前燈，我覺的這個是一定要買的，因為晚上騎車的時候，可以讓後方的汽機車看個清楚，減少意外發生，另一個是可攜式打氣筒。

把家中的事情忙完之後就己經是下午３點了，想說接下來的幾天時間裏天氣可能會受到颱風的影響下起大雨，於是還是急急忙忙把東西準備一下就騎著單車出門了，大家一定會問為什麼騎單車還可以開外掛呢？這是因為這趟的旅程還有配合公共交通工具，不是全程回來都是用單車騎完的。

這個是今天的單車的路線圖，共３０公里。

終於跨出了第一步了，終於開始騎單車上下班了，由於今天是第一次騎，一開始真的很擔心自己會抓不準時間而遲到，加上老婆強加看隨衰，所以就特別起了個大早出門以及帶好要換的衣服。

這個是上班的路線圖，我準備由公道五轉進慈雲路，最後再經由園區一路到公司，我覺的這樣子的坡度可能比較不陡。

自從開始騎單車之後，就開始想著要如何標示出清楚的路徑圖，以方便在自己的Blog中和大家分享，或是傳給自己私密的好友，雖然Google Maps有提供完整的街道圖，但是對於路徑的描繪工具卻很陽春，更是沒有辨法記錄下傳給朋友，因此出現了不少的網站提供在Google Maps下的路徑描繪功能，並且還提供分享以及加入Blog等特色。

首先我推薦的是MapMyRide.com這個網站，不過這些路徑顯示網站都有一個缺點，就是無法使用中文，所以大家只好在英文的環境下工作，算是一個比較大的缺點，另外MapMyRide.com無法匯入*.kml資料，大家必需先到gpsies.com把GPS資料轉成*.GPC的格式之後才能匯入。

終於來到了放假的時刻了，我己經迫不急待地想要試車了，可是說也奇怪今年的台風都喜歡來星期六日，我猜可能是為了要配合政府拼經濟的口號，所以台風都能充分利用時間，讓我們平民百姓能為台灣經濟打拼，我看天色不是很好好像隨時都會下雨的可能，就打消去內灣的計劃，改成試騎上班的路線好了，研究一下是不是可以利用單車上班。

原本那一台買冷氣送的１６吋小折，對於騎長程來說實在是很痛苦，於是在內心掙扎很久之後，還是決定買一台有變速的２０吋小折，之所以仍會選擇小折的原因，其實很簡單就是小折可以上高鐵以及放在汽車的後車箱中，假日的時就可以帶著四處騎，而且由於台灣的地勢高低起伏不平，所以在挑選新小折的時候也把變速系統當成重點考慮的項目，當然一定要便宜，外型也不能太難看，材料最好是鋁合金車身才會輕，在挑選了很久之後，我終於決定選一台比較沒有名氣的台灣出品的車子，雖然名氣沒有G牌或K牌大，但是同樣規格又大廠牌的小折卻是這台的二倍貴還有找。

這台是在網路上下訂的，寄來的時候包的緊緊地，怕在運送的過程之中會有括傷

本來是想去騎腳踏車去內灣，研究了半天地圖之後，發現原來路線還滿簡單的就是，沿著120號縣道一直騎就可以達到了，不過還真的是有夠遠的，還沒有騎到竹東，我就己經不行了，騎沒有變速的車上坡真的是在是一種折磨。